El:Tag:highway=living_street - OpenStreetMap Wiki
El:Tag:highway=living_street
From OpenStreetMap Wiki
Jump to navigation
Jump to search
Help
Tag:highway=living street
In other languages
Afrikaans
asturianu
azərbaycanca
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
bosanski
brezhoneg
català
čeština
Crnogorski
dansk
eesti
Esperanto
euskara
Frysk
Gàidhlig
galego
hrvatski
Ido
interlingua
íslenska
italiano
Kreyòl ayisyen
kréyòl gwadloupéyen
kurdî
latviešu
Lëtzebuergesch
lietuvių
magyar
Nederlands
norsk
norsk nynorsk
occitan
polski
português
română
sardu
shqip
slovenčina
slovenščina
srpski (latinica)
suomi
svenska
Tagalog
Tiếng Việt
Türkçe
Zazaki
Ελληνικά
беларуская
български
македонски
монгол
русский
српски / srpski
українська
հայերեն
עברית
العربية
سرائیکی
فارسی
پنجابی
پښتو
नेपाली
मराठी
हिन्दी
বাংলা
ਪੰਜਾਬੀ
தமிழ்
മലയാളം
සිංහල
ไทย
မြန်မာဘာသာ
한국어
ქართული
ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ
中文（简体）
中文（繁體）
粵語
Other languages...
highway
living_street
Περιγραφή
Δρόμοι με πολύ χαμηλά όρια ταχύτητας και άλλους κανόνες κυκλοφορίας φιλικούς προς τους πεζούς.
Απεικόνιση στο
OSM Carto
Ομάδα:
Οδοί
Για τα
στοιχεία
αυτά
Συνεπάγεται
living_street
yes
Χρήσιμοι συνδυασμοί
maxspeed
=*
name
=*
oneway
=*
Κατάσταση:
έχει εγκριθεί
highway
living_street
$1%
$1%
$1%
$1%
More details at tag
info
Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα
taginfo
AD
AT
BE
BR
BY
CH
CN
CZ
DE
DK
FI
FR
GB
GR
HU
IE (N+S)
IN
IR
IT
LI
LU
JP
KP
KR
NL
NO
PL
PT
RU
ES
AR
MX
CO
BO
CL
EC
PY
PE
UY
VE
TW
UA
US
VN
overpass-turbo
QLever
Sophox
Postpass via overpass-turbo
OSM Tag History
StyleInfo
ετικέτα
highway
living_street
χρησιμοποιείται για τη επισήμανση δρόμων
living streets
ή άλλων εφαρμογών κοινόχρηστου χώρου. Αυτοί οι τύποι δρόμων έχουν χαμηλότερα όρια ταχύτητας και ειδικούς κανόνες κυκλοφορίας και στάθμευσης σε σύγκριση με τους
residential
δρόμους.
Ένα γενικό χαρακτηριστικό των δρόμων ήπιας κυκλοφορίας είναι ότι η νομοθεσία παρέχει στους πεζούς ανώτερα ή όσα δικαιώματα προτεραιότητας σε σχέση με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Τα έμμεσα όρια ταχύτητας που ορίζονται από τη νομοθεσία κυμαίνονται από την "ταχύτητα πεζού" έως και 20 km/h. Σε ορισμένες χώρες, το όριο ταχύτητας αναγράφεται ρητά σε πινακίδα.
Οι όροι για αυτούς τους δρόμους διαφέρουν σημαντικά ανά τον κόσμο και περιλαμβάνουν
Home Zone
(Ηνωμένο Βασίλειο),
Erf/Woonerf
(Ολλανδία/Φλάνδρα),
Verkehrsberuhigter Bereich
(Γερμανία), Begegnungszone (Ελβετία),
Zone de rencontre
(Γαλλία). Δείτε τον παρακάτω πίνακα για λεπτομέρειες σχετικά με τις ονομασίες και τις νομοθεσίες.
Contents
Πώς να χαρτογραφήσετε
Απεικόνιση
Εθνικές ιδιαιτερότητες
Παρατηρήσεις
4.1
Γερμανία
4.2
Καναδάς
4.3
Ηνωμένες Πολιτείες
Υποστήριξη
Πιθανά σφάλματα ετικετών
Δείτε επίσης
Αναφορές
Πώς να χαρτογραφήσετε
Δημιουργήστε μία απλή γραμμή και επισημάνετέ την με
highway
living_street
και με
name
=*
και
traffic_sign
=*
όταν ισχύει. Η ετικέτα
maxspeed
=*
μπορεί να προστεθεί ανεξάρτητα από το αν η πινακίδα κυκλοφορίας υποδηλώνει
έμμεσα το όριο ταχύτητας
σύμφωνα με τη νομοθεσία της χώρας.
Για παράδειγμα: σε χώρες όπου η πινακίδα ενός δρόμου ήπιας κυκλοφορίας υποδηλώνει έμμεσα το όριο ταχύτητας, η ετικέτα
maxspeed
=*
εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε πάνω από το
99% του μήκους των δρόμων
. Λάβετε υπόψη ότι (έως τον Νοέμβριο 2023) δεν υπάρχουν γνωστοί χρήστες δεδομένων που να διαθέτουν πλήρη κατάλογο νομοθετικών ορίων ταχύτητας, ειδικά καθώς σε πολλές χώρες αυτά ρυθμίζονται από τοπικές και όχι εθνικές αρχές. Η αντιστοίχιση μεταξύ των τιμών OSM για το
highway
=*
και των πραγματικών πινακίδων κυκλοφορίας σπάνια είναι απόλυτη.
Αν ένας δρόμος υπόκειται στους κανόνες κυκλοφορίας ενός δρόμου ήπιας κυκλοφορίας, αλλά η χρήση του
highway
living_street
δεν είναι κατάλληλη, π.χ. επειδή μία διαφορετική τιμή
highway
=*
όπως το
service
είναι καλύτερο, μπορείτε αντ' αυτού να προσθέσετε
living_street
yes
Απεικόνιση
Στο OSM Carto εμφανίζεται όπως ένας οικιστικός δρόμος, αλλά με ανοιχτό γκρι χρώμα.
Εθνικές ιδιαιτερότητες
Χώρα
Όνομα
Πινακίδα κυκλοφορίας
maxspeed=
Ειδικοί κανόνες κυκλοφορίας
Αναφορά
Australia
Shared Zone
10 (can vary)
Give way to pedestrians. A thoroughfare with low speed limits (often 10-20 km/h) where pedestrian traffic is given higher priority over vehicles.
Australian Tagging Guidelines/Roads
Austria
Wohnstraße
Walking speed
Give way to pedestrians and bicyclists; no transit traffic except for bicycles; exceptions e.g. for fire brigade or waste disposal; parking only in marked spaces; if exiting the "Wohnstraße" you have to give way (yield sign not present); it is always legal to cycle against the oneway direction
DE:Tag:highway=living street#Wohnstraßen
Wohnstraße (Österreich)
Begegnungszone
20 or 30
Transit traffic allowed. People can stay, walk, and play on the road.
DE:Tag:highway=living street#Begegnungszonen
Begegnungszone
Belarus
Жилая зона (Zhilaya zona)
20
Give way to pedestrians and bicyclists. No transit traffic. Way has a name. Use
highway
service
living_street=yes
for unnamed ways.
Жилая зона − улица имеющая название, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками ”Жилая зона“ и ”Конец жилой зоны“, исключая дворовую территорию.
Правила дорожного движения Республики Беларусь
Belgium
Woonerf
Zone résidentielle
20
Drivers must give way to pedestrians; pedestrians can use the entire road; special rules for parking a car.
Woonerf
Bosnia and Herzegovina
Zona smirenog saobraćaja
Walking speed
Bulgaria
'Жилищна зона' (Zhilishtna zona)
20
Drivers must give way to pedestrians. Pedestrians can use the entire road. Pedestrians should not unreasonably hinder motor traffic. Parking allowed only on marked places. If exiting the "Zhilishtna zona" you have to give way.
Canada
Traffic law varies by province or territory, but none define a concept similar to living street. Some urban areas have road designations that fits the definition of living street (e.g. "shared streets" in downtown Edmonton). See
#Canada
below
Chile
Pasaje
30 (unless otherwise stated - may sometimes be less)
Living streets are usually those narrow ways within closed-gated communities. They normally do not exceed +/-3m in width, generally up to 100 m long and may sometimes include street-level sidewalks (w/o any kerbs). The legal speed limit is 30, unless otherwise stated on the visible signage. They are considered to be mostly for foot traffic with eventual motor vehicle traffic at the very slow speed limit - and generally have restricted motor vehicle access to reach its destination only, and no `hgv` traffic is allowed.
China
N/A
N/A
Living streets do not exist in China. Tag as residential with maxspeed as indicated by signs (usually 20, 10 or 5).
Croatia
Područje smirenog prometa
Walking speed
Zona smirenog prometa
Czech Republic
Obytná zóna
20
Drivers must give way to pedestrians. Pedestrians can use the entire road, including for play. Pedestrians should not unreasonably hinder motor traffic. Parking allowed only on marked places.
Obytná zóna#Legislativa v Česku
Denmark
'Opholds- og legeområde'
Sivegade
default 15, at most 30
Pedestrians may use the entire road; drivers must give way to pedestrians; parking only in marked spaces.
Bekendtgørelse om Vejafmærkning
Estonia
Õueala
20 (or walking speed if pedestrians are nearby)
Give way to pedestrians. The engine must be turned off after two minutes of parking. Pedestrians should not unreasonably hinder motor traffic. Pedestrians can use the entire road. No transit traffic.
Finland
Pihakatu
20
Favours pedestrians, cars must give way. Parking allowed only on marked places. Speed "adapted to pedestrians and not exceed 20".
Pihakatu
France
'Zone de rencontre'
'Cour urbaine'
20
Drivers must give way to pedestrians; pedestrians can use the entire road. Introduced in 2008.
Zone de rencontre
Germany
Verkehrsberuhigter Bereich (colloquially,
Spielstraße
Walking speed
Give way to pedestrians. Parking only allowed in marked places. On exiting the road drivers have to give way (yield sign not present).
Verkehrsberuhigter Bereich
Hungary
Lakó-pihenő övezet
20
Give way to pedestrians. Parking only allowed in marked places; no transit traffic except bicycles.
Hungarian highway code (KRESZ)
Iceland
Vistgata
15 (or walking speed if pedestrians are nearby)
Give way to pedestrians. Parking only allowed in marked spaces, except for bicycles. Pedestrians should not unreasonably hinder motor traffic.
Ireland
N/A
N/A
No special legal category corresponding to Living Streets exists in Ireland. Tag as residential with maxspeed of either 50 or 30 as indicated by signs.
Israel
רחוב משולב (combined street)
30
Give way to pedestrians. Parking only allowed in marked places; no transit traffic except bicycles.
רחוב הולנדי
Italy
Zona residenziale
N/A
Living streets do not exist in Italy. The sign
is defined as "Zona residenziale", but no special rules corresponding to Living Streets exists. Tag as residential with maxspeed of either 50 or 30 as indicated by signs.
Codice della strada
art. 3 comma 58
Japan
N/A
N/A
No special legal category corresponding to Living Streets exists in Japan. Tag as residential with maxspeed as indicated by signs (usually 30 or 20).
Jersey
Green Lane
15 mph
Designated as priority for pedestrians, cyclists and horse riders.
Green lane (road)#Jersey
Kazakhstan
Тұрғын аймақ (Turgyn aimak) / Жилая зона (Zhilaya zona)
20
A plot, built-up area or massif marked with the sign 5.38. Pedestrians move both by sidewalks and roadways, have priority without interference to vehicles. Prohibited: through traffic; movement of vehicles outside roadways; training rides; parking with a running engine, other than electric vehicles, subject to the provisions of subp. (5) of p. 88; of trucks with a permitted maximum mass of more than 3500 kg; on sidewalks, grass, childrens' and sports grounds; [etc.] Also applies to courtyard areas.
[1]
Latvia
Dzīvojamā zona
20
Give way to pedestrians and bicycles, who may move freely, but not unnecessarily hinder traffic. Parking only allowed in marked places, or, if none present, in places that don't hinder traffic. No trucks >5 t or buses >6 m. Upon exiting the zone, give way to everyone.
Ceļu satiksmes noteikumi
13.
Netherlands
Erf
15
Identified by traffic sign
NL:G5
. Pedestrians can use the entire road, parking only in designated spaces. Not necessarily a residential area. Zonal by nature (living street doest not end when sign is not repeated after crossing)
Erf (verkeerswetgeving)
Norway
Gatetun
Vehicles must give way to all pedestrians. Walking speed for all vehicles. No parking exept in designated places.
Trafikkreglene
§ 7.4. Kjørende som kommer fra [...] gatetun [...] har vikeplikt for annen trafikant.
§9.2. Kjørende [...] har vikeplikt for gående [...] [i] gågate eller gatetun.
§13. 3. På gågate eller gatetun må det ikke kjøres fortere enn i gangfart.
§17. 2. Det er forbudt å parkere [...] d) på gatetun utenom særskilt anviste plasser.
Mexico
Calle residencial
10/15/20 (can vary)
Doesn't exist on federal law, is used adapted Non Regulated by law
Poland
Strefa zamieszkania
20
Pedestrians (including playing children, even without parental supervision) can use entire street and have absolute precedence over vehicles. Parking is only allowed in marked places. Speed calming devices don't have to be marked using road signs. Also give way when leaving the zone
Strefa zamieszkania
Romania
Zonă rezidențială
20
Pedestrians (including playing children) can use entire street and have absolute precedence over vehicles. Parking is only allowed in marked places.
Reguli pentru circulaţia vehiculelor - Zona rezidenţială şi pietonală - Art. 158.
Russia
Жилая зона (Zhilaya zona)
20
Give way to pedestrians. No transit traffic.
Пешеходы имеют преимущество. Транзитный проезд запрещен. Жилая зона − территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками ”Жилая зона“ и ”Конец жилой зоны“
10
. Правила движения в жилых зонах распространяются также и на дворовые территории
11
Правила дорожного движения Российской Федерации
Serbia
Zona usporenog saobraćaja
10
Identified by traffic sign
Pedestrians (including playing children, even without parental supervision) can use entire street and have absolute precedence over vehicles. Parking is only allowed in marked places. ||
Slovakia
Obytná zóna
20
Pedestrians (including playing children, even without parental supervision) can use entire street and have absolute precedence over vehicles. Parking is only allowed in marked places.
Obytná zóna
Spain
Calle residencial
20
Identified by traffic sign
Indica las zonas de circulación especialmente acondicionadas que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehículos no pueden estacionarse más que en los lugares designados por señales o por marcas. Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación. Los juegos y los deportes están autorizados en ella. Los peatones no deben estorbar inútilmente a los conductores de vehículos.
Sweden
Gångfartsområde
(formerly "gårdsgata")
Walking speed (6-7)
Favours pedestrians, all vehicles (including bikes) must give way. Parking allowed only in marked spaces. When exiting a "Gångfartsområde" you have to give way (yield sign normally not present), and there doesn't need to be a sign that ends the living street if it is obvious by the street design that it ends.
Gångfartsområde
Switzerland
Begegnungszone
20
Appears in residential or commercial areas. Pedestrians may use the entire road. All vehicles, including bicycles, must give way to pedestrians. Pedestrians must not unnecessarily hinder traffic.
Parking for motor vehicles only in designated spaces (markings or signs)
Begegnungszone
Zone de rencontre
Signalisationsverordnung
Turkey
Yaya öncelikli yol
20
Identified by traffic sign
(rarely used). Though, there are many undeclared living streets and streets which should be living streets but lacking that status. Thus, consider the situation on the ground.
Give way to pedestrians. Parking only allowed in marked spaces, except for bicycles. Pedestrians should not unreasonably hinder motor traffic. Cars should yield while exiting.
United Kingdom
Home Zone
20 mph
The minimum legal speed limit is 20 mph on public highways however Living Streets have a design aim of 10-15 mph through the use of traffic calming
Transit traffic allowed, but must drive slowly and carefully and give way to pedestrians and cyclists. People can stay, walk, and play on the road.
The quiet lane is the rural equivalent, generally minor country lanes. Horse traffic may also occur here. Quiet lane legislation only applies to England and Wales.
Home zone
Highway Code Rule 218
Section 268 Transport Act 2000
Section 74 Transport (Scotland) Act 2001
Quiet Lane
20 mph is encouraged
United States
Traffic regulations vary by state or territory, of which none define a concept similar to living street. Some urban areas have road designations that meet the living street criteria. See
Tag:highway=living_street#United States
below.
Ολοκληρωμένο Σύστημα Κεντρικής Αμερικής
Παρατηρήσεις
Γερμανία
Η καθομιλουμένη λέξη
Spielstraße
χρησιμοποιείται συχνά για τον νομικό όρο
Verkehrsberuhigter Bereich
. Ωστόσο, στους διοικητικούς κανονισμούς (VwV-StVO) η νομική λέξη
Spielstraße
χρησιμοποιείται για έναν σπάνιο συνδυασμό αποκλεισμού όλων των οχημάτων, σε συνδυασμό με πρόσθετη πινακίδα για παιδιά που παίζουν.
Δεν ορίζεται αριθμητικό όριο ταχύτητας από το νόμο για το
Schrittgeschwindigkeit
(ταχύτητα βαδίσματος). Το
Tempo 30-Zone
δεν θεωρείται δρόμος ήπιας κυκλοφορίας. Μπορεί να θεωρηθεί ότι ισχύει
maxspeed
walk
και δεν χρειάζεται να οριστεί ξεχωριστά.
Στη Γερμανία, το
verkehrsberuhigter Bereich
είναι μία
ζώνη
που επισημαίνεται με πινακίδες έναρξης και λήξης της περιοχής. Για τον λόγο αυτό, χώροι στάθμευσης, πεζόδρομοι ή άλλα χαρακτηριστικά μπορεί να θεωρηθούν μέρος αυτής της ζώνης. Η ετικέτα
highway
living_street
πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για τμήματα με χαρακτήρα δρόμου, προορισμένα για την κυκλοφορία αυτοκινήτων και άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων. Οι διαδρομές που προορίζονται για πεζούς ή/και ποδηλάτες θα πρέπει πάντα να επισημαίνονται με
highway
path
highway
footway
, ακόμη κι αν τεχνικά ή νομικά μπορούν να θεωρηθούν τμήμα της ίδιας ζώνης.
Καναδάς
Εκεί υπάρχει ο
δρόμος ήπιας κυκλοφορίας στο Banff
όπου οι πεζοί έχουν προτεραιότητα, αλλά οι δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας είναι εξαιρετικά σπάνιοι στον Καναδά. Ένα ακόμη παράδειγμα είναι το τμήμα της 96 Street στο Έντμοντον, κοντά στη Chinatown, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως "κοινοί δρόμοι" και φέρει σήμανση παρόμοια με εκείνη των δρόμων ήπιας κυκλοφορίας αλλού. Μερικές φορές μικροί οικιστικοί δρόμοι επισημαίνονται εσφαλμένα ως living streets.
Ηνωμένες Πολιτείες
Στη Νέα Υόρκη υπάρχουν δρόμοι που επισημαίνονται με
highway
living_street
όπου οι πεζοί και οι ποδηλάτες έχουν προτεραιότητα και επιτρέπεται μόνο τοπική κυκλοφορία χαμηλής ταχύτητας.
Τοπικές πινακίδες για κοινούς δρόμους
Boulder, Κολοράντο
Πόρτλαντ, Όρεγκον
Η Πόλη του Σιάτλ έχει θεσπίσει αρκετούς "Δρόμους Υγείας" όπου η διερχόμενη κυκλοφορία απαγορεύεται και οι πεζοί και ποδηλάτες μοιράζονται το οδόστρωμα με την τοπική κυκλοφορία. Δείτε τον
ιστότοπο του Τμήματος Μεταφορών του Σιάτλ.
Η επισήμανσή τους ως
highway
living_street
έχει προκαλέσει αντιπαραθέσεις, επειδή τα ασφαλή όρια ταχύτητας για πεζούς δεν αποτελούν μέρος της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας. Δείτε τη
σελίδα συζήτησης
για σχετικές απόψεις.
Χαρτογράφοι σε ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ χρησιμοποιούν μερικές φορές αυτήν την ετικέτα για δρόμους με χαμηλό όριο ταχύτητας και κόμβο αναστροφής στο άκρο τους. Ωστόσο, αν δεν υπάρχει ρητή σήμανση και νομικός χαρακτηρισμός που να τους καθιστά οδούς ήπιας κυκλοφορίας, είναι προτιμότερο να επισημαίνονται με ετικέτες
access
και με το πραγματικό
maxspeed
=*
Υποστήριξη
Τα προγράμματα δρομολόγησης και πλοήγησης
ενδέχεται
να αποφεύγουν τέτοιες περιοχές κατά τον υπολογισμό διαδρομών για αυτοκίνητα.
Πιθανά σφάλματα ετικετών
service
living_street
$1%
$1%
$1%
$1%
More details at tag
info
service=living_street
Εάν γνωρίζετε
μέρη με αυτήν την ετικέτα
, επιβεβαιώστε αν αυτά μπορούν να επισημανθούν με άλλη ετικέτα.
Οι αυτοματοποιημένες αλλαγές
αποθαρρύνονται εντόνως
, εκτός
εάν πραγματικά γνωρίζετε τι κάνετε
Δείτε επίσης
highway
residential
highway
pedestrian
Proposal living_street=yes
Guidelines for pedestrian navigation
Αναφορές
See 2018
discussion
on talk-au
StVO § 76b
StVO § 76c
ПДД РБ. Глава 11. Пункт 88
RU:Belarus:Примеры обозначения дорог внутри населённых пунктов
“Internetowy System Aktów Prawnych”
(in Polish).
Dz. U.
1997 nr 98 poz. 602 (with further changes - the unified text)
. 2012
. Retrieved 2013-03-12
ПДД РФ. Пункт 10.2
ПДД РФ. Пункт 17.1
ПДД РФ. Пункт 17.4
Highways
Roads
motorway
trunk
primary
secondary
tertiary
unclassified
residential
service
Link Roads
motorway_link
trunk_link
primary_link
secondary_link
tertiary_link
motorway_junction
Special
living street
pedestrian
bicycle road
cyclestreet
track
bus guideway
busway
raceway
road
construction
escape
Paths
footway
cycleway
bridleway
path
steps
escalator
corridor
Special lanes
sidewalk
cycleway lane
cycleway tracks
bus and cyclists
bus lanes
Lanes
number of lanes
direction instructions ("turn lanes")
signposts
See also
conditional restrictions
turn restrictions
highway tagging samples
Σχετικοί όροι
: ‹
living street
Retrieved from "
Categories
El:Περιγραφές ετικετών
El:Περιγραφές ετικετών κατά τιμή
El:Περιγραφές ετικετών με κατάσταση "έχει εγκριθεί"
El:Οδοί
El:Λάθη ετικέτας
Hidden categories:
Pages containing cite templates with deprecated parameters
Pages unavailable in Dutch
Mismatched description
Mismatched group
Navigation menu
US