Papers by Raffaele Di Marcello
Una ciclovia adriatica per Eurovelo
All'interno della rete ciclabile europea, denominata EuroVelo, non è ancora inclusa la &a... more All'interno della rete ciclabile europea, denominata EuroVelo, non è ancora inclusa la "Ciclovia Adriatica", percorso costiero per ciclisti che unisce Venezia a Santa Maria di Leuca, nel leccese, e che la rete nazionale ciclistica Bicitalia individua con il n.6. Il progetto VE.LE. - Ciclovia Adriatica Venezia Lecce - ideato all'interno dell'Università di Teramo, vuole promuovere tale percorso in modo da inserirlo nella più ampia rete europea ed ampliare, così, l'offerta di percorsi per il turismo in bicicletta e la mobilità ciclistica quotiziana.
Rivista di Scienze del Turismo - Ambiente Cultura Diritto Economia, 2014
A survey carried by the European Parliament - Directorate General for Internal Policies, entitled... more A survey carried by the European Parliament - Directorate General for Internal Policies, entitled «The European cycle route network Eurovelo», highlights how Italy is one of the favorite tourist destinations by bicycle from other EU countries and Switzerland. The different types of tourism cycling coincide with the active tourism, nature tourism, the itinerant tourism, religious tourism, etc., but they share the use of bicycles, which requires infrastructure, services and accommodation appropriate. Regarding the latter feature can not speak of bicycle tourism without investigating the phenomenon of socalled bike hotels, accommodation facilities, not just hotel, particularly attentive to the needs of travelers cyclists, linked together in a network and offer specific the various types of bicycle tourists. The paper analyzes the totality of accommodation facilities, hotels and other, at the national, regional and provincial level, based on data from Istat 2010, identifying for each fi...
Urbanistica Informazioni, 282, novembre-dicembre 2018. Roma: INU Edizioni, 2018
Reticula. N.19 - Infrastrutture verdi e mobilità dolce, esperienze e considerazioni per nuove sinergie, 2018
Normative and design principles for integrating cycling mobility and cycling tourism in protected... more Normative and design principles for integrating cycling mobility and cycling tourism in protected areas
In Italy a network of cycle paths that promote daily cycling and cycling tourism is increasingly developing. These paths also
cross and meet protected areas and areas of environmental value and interact with ecological and even complex networks and
systems. This publication aims to examine the opportunities for integration and elements of conflict and propose possible solutions,
also based on current legislation.
In Italy a network of cycle paths that promote daily cycling and cycling tourism is increasingly developing. These paths also
cross and meet protected areas and areas of environmental value and interact with ecological and even complex networks and
systems. This publication aims to examine the opportunities for integration and elements of conflict and propose possible solutions,
also based on current legislation.
Il crescente numero di spostamenti in automobile all'interno dei centri urbani ha ridotto la capa... more Il crescente numero di spostamenti in automobile all'interno dei centri urbani ha ridotto la capacità di mobilità del mezzo privato motorizzato. Nel paper si analizza la normativa relativa alla pianificazione del traffico e la sua interazione con le norme urbanistiche vigente, evidenziando la necessità di un cambio di paradigma nelle politiche della mobilità.
Fin dalla sua invenzione la bicicletta è stata considerata un ottimo mezzo per le attività turist... more Fin dalla sua invenzione la bicicletta è stata considerata un ottimo mezzo per le attività turistiche. Uno dei primi sodalizi cicloturistici mondiali, il Touring Club Ciclistico Italiano, nasce in Italia nel 1894, diventando, successivamente, il Touring Club Italiano.
Nel 1999, la Commissione Europea affermava, che: “...Il collegamento tra rete di itinerari quotidiani e rete di itinerari durante il tempo libero può inoltre avere ripercussioni economiche grazie al turismo” (Commissione Europea, 1999, pag. 51).
Una rete di percorsi dedicati alle biciclette, quindi, è uno degli elementi che può contribuire allo sviluppo del turismo in bicicletta, e in tal senso l'Unione Europea promuove la rete
Eurovelo, ciclo-itinerari proposti dalla ECF - European Cyclists' Federation, che interessano tutta il continente. (www.eurovelo.org)
Per implementare il network di percorsi ciclabili italiani, la FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta - ha integrato la rete ciclabile Eurovelo, ideando la rete nazionale Bicitalia.
Il paper analizza le reti Eurovelo e Bicitalia e gli sviluppi che quest'ultima ha avuto, ad oggi, in Italia, soffermandosi sulle politiche nazionali e regionali sulla mobilità ciclistica e le loro
ricadute sul territorio.
Nel 1999, la Commissione Europea affermava, che: “...Il collegamento tra rete di itinerari quotidiani e rete di itinerari durante il tempo libero può inoltre avere ripercussioni economiche grazie al turismo” (Commissione Europea, 1999, pag. 51).
Una rete di percorsi dedicati alle biciclette, quindi, è uno degli elementi che può contribuire allo sviluppo del turismo in bicicletta, e in tal senso l'Unione Europea promuove la rete
Eurovelo, ciclo-itinerari proposti dalla ECF - European Cyclists' Federation, che interessano tutta il continente. (www.eurovelo.org)
Per implementare il network di percorsi ciclabili italiani, la FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta - ha integrato la rete ciclabile Eurovelo, ideando la rete nazionale Bicitalia.
Il paper analizza le reti Eurovelo e Bicitalia e gli sviluppi che quest'ultima ha avuto, ad oggi, in Italia, soffermandosi sulle politiche nazionali e regionali sulla mobilità ciclistica e le loro
ricadute sul territorio.
Una breve rassegna dei fondi europei dedicati al turismo in bicicletta nel settennato 2014-2020
In Italia turismo culturale e turismo natura conquistano, ogni anno, fette più consistenti di mer... more In Italia turismo culturale e turismo natura conquistano, ogni anno, fette più consistenti di mercato. Questo breve paper illustra i dati relativi alle due tipologie di turismo evidenziandone le potenzialità.
All'interno della rete ciclabile europea, denominata EuroVelo, non è ancora inclusa la "Ciclovia... more All'interno della rete ciclabile europea, denominata EuroVelo, non è ancora inclusa la "Ciclovia Adriatica", percorso costiero per ciclisti che unisce Venezia a Santa Maria di Leuca, nel leccese, e che la rete nazionale ciclistica Bicitalia individua con il n.6. Il progetto VE.LE. - Ciclovia Adriatica Venezia Lecce - ideato all'interno dell'Università di Teramo, vuole promuovere tale percorso in modo da inserirlo nella più ampia rete europea ed ampliare, così, l'offerta di percorsi per il turismo in bicicletta e la mobilità ciclistica quotiziana.
A survey carried by the European Parliament - Directorate General for Internal Poli- cies, entitl... more A survey carried by the European Parliament - Directorate General for Internal Poli- cies, entitled «The European cycle route network Eurovelo», highlights how Italy is one of the favorite tourist destinations by bicycle from other EU countries and Switzerland. The different types of tourism cycling coincide with the active tourism, nature tourism, the itinerant tourism, religious tourism, etc., but they share the use of bicycles, which requires infrastructure, services and accommodation appropriate. Regarding the latter feature can not speak of bicycle tourism without investigating the phenomenon of so- called bike hotels, accommodation facilities, not just hotel, particularly attentive to the needs of travelers cyclists, linked together in a network and offer specific the various types of bicycle tourists. The paper analyzes the totality of accommodation facilities, hotels and other, at the national, regional and provincial level, based on data from Istat 2010, identifying for each field structures bike friendly, and investigating the reasons that have led us to develop, in some areas more than in others, this type of tourist accommodation. Complete the cognitive framework an overview of local and national policies aimed at encouraging the development of this type of tourism and hotels and other accommodation facilities.
Il verde stradale riveste un'importanza strategica nella definizione della rete ecologica, sia a ... more Il verde stradale riveste un'importanza strategica nella definizione della rete ecologica, sia a livello urbano che extraurbano. Eppure norme "di sicurezza", come il Codice della Strada, mettono a rischio i filari alberati delle strade extraurbane italiane, con grave danno per il paesaggio creando un rafforzamento della frammentazione della rete ecologica dovuta alle infrastrutture.
Fin dalla sua invenzione la bicicletta è stata considerata un ottimo mezzo per le attività turist... more Fin dalla sua invenzione la bicicletta è stata considerata un ottimo mezzo per le attività turistiche. Uno dei primi sodalizi cicloturistici mondiali, il Touring Club Ciclistico Italiano, nasce in Italia nel 1894, diventando, successivamente, il Touring Club Italiano.
Nel 1999, la Commissione Europea affermava, che: “...Il collegamento tra rete di itinerari quotidiani e rete di itinerari durante il tempo libero può inoltre avere ripercussioni economiche grazie al turismo” (Commissione Europea, 1999, pag. 51). Una rete di percorsi dedicati alle biciclette, quindi, è uno degli elementi che può contribuire allo sviluppo del turismo in bicicletta, e in tal senso l'Unione Europea promuove la rete Eurovelo, ciclo-itinerari proposti dalla ECF - European Cyclists' Federation, che interessano tutto il continente.
Per implementare il network di percorsi ciclabili italiani, la FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta - ha integrato la rete ciclabile Eurovelo, ideando la rete nazionale Bicitalia.
Il paper analizza le reti Eurovelo e Bicitalia e gli sviluppi che quest'ultima ha avuto, ad oggi, in Italia, soffermandosi sulle politiche nazionali e regionali sulla mobilità ciclistica e le loro ricadute sul territorio.
Nel 1999, la Commissione Europea affermava, che: “...Il collegamento tra rete di itinerari quotidiani e rete di itinerari durante il tempo libero può inoltre avere ripercussioni economiche grazie al turismo” (Commissione Europea, 1999, pag. 51). Una rete di percorsi dedicati alle biciclette, quindi, è uno degli elementi che può contribuire allo sviluppo del turismo in bicicletta, e in tal senso l'Unione Europea promuove la rete Eurovelo, ciclo-itinerari proposti dalla ECF - European Cyclists' Federation, che interessano tutto il continente.
Per implementare il network di percorsi ciclabili italiani, la FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta - ha integrato la rete ciclabile Eurovelo, ideando la rete nazionale Bicitalia.
Il paper analizza le reti Eurovelo e Bicitalia e gli sviluppi che quest'ultima ha avuto, ad oggi, in Italia, soffermandosi sulle politiche nazionali e regionali sulla mobilità ciclistica e le loro ricadute sul territorio.
In a general perspective of sustainable development also tourism has been involved in a series of... more In a general perspective of sustainable development also tourism has been involved in a series of actions, at world and European lev-el, aiming at reducing the negative impacts of the tourism industry about destinations. In recent years the use of bicycles for hiking and tourism has progressed steadily expanding in Italy, in the wake of the experiences of other European countries. The use of bicycles for hiking and for the itinerant tourism, is one of the components that contributes to a sustainable tourist destination. To encourage this type of tourism is necessary creating infrastructure, such as network EuroVelo, which provide a series of itineraries along the whole Eu-ropean Union. In the context of the general study on the phenome-non of “bicycle tourism” we have focused on the Adriatic route Bi-cItalia which runs alongside the Adriatic, connecting Venice and Lecce, highlighting the fact that the route meets less than 43 pro-tected areas (including a national park), and interfaces with other systems of mobility with low environmental impact (such as, for ex-ample, the rail network) and that the use of the bicycle can become, if properly exploited, a factor in the development of sustainable tourism also highly settled by man areas and vocated to a mass tour-ism as the center of the Adriatic coast.
Obiettivo di questo contributo è quello di introdurre una ricerca sul turismo in bicicletta e sul... more Obiettivo di questo contributo è quello di introdurre una ricerca sul turismo in bicicletta e sulle sue ripercussioni sullo sviluppo dei territori interessati. Tale studio viene portato avanti all'interno del corso di dottorato in Sociology of Regional and Local Development, presso l'Università di Teramo, ed il testo individua le fasi dei successivi approfondimenti necessari per la completa definizione dell'argomento. L'autore analizza i dati sull'utilizzo della bicicletta, in particolare in Italia, evidenziandone le tipologie, cercando di inquadrare lo stato dell'arte delle infrastrutture dedicate alla mobilità ciclistica e le prospettive per il futuro, soprattutto in chiave turistica.
Books by Raffaele Di Marcello
Pubblicazione realizzata nell'ambito del progetto italo/francese EDUMOB. Il manuale LA GESTIONE D... more Pubblicazione realizzata nell'ambito del progetto italo/francese EDUMOB. Il manuale LA GESTIONE DELLE CICLOVIE raccoglie esperienze e competenze italiane ed europee sul "dopo" che l'infrastruttura ciclabile è stata realizzata, e costituisce una guida per tutte le amministrazioni, gli enti e i progettisti che si trovano ad approcciarsi con la progettazione, e la successiva manutenzione, delle ciclovie.
Questo volume riprende il lavoro portato avanti all'interno del dottorato di ricerca in "Sociolog... more Questo volume riprende il lavoro portato avanti all'interno del dottorato di ricerca in "Sociology of Regional and Local Development", XXVII ciclo, presso l'Università di Teramo. La ricerca di dottorato, di cui questa pubblicazione è una sintesi, ha approfondito le dinamiche del fenomeno dei turismi in bicicletta, fenomeno che negli ultimi anni ha conosciuto un rinnovato interesse sia negli utenti che all'interno delle politiche dei vari Stati, ma che manca, almeno in Italia, di un approfondimento scientifico. Il testo parte da un excursus sulla storia della bicicletta passando poi all'individuazione di una definizione di "cicloturismo" che possa individuare compiutamente il fenomeno, identificando le diverse tipologie dei soggetti che utilizzano la bicicletta all'interno della loro esperienza turistica. Una successiva analisi della letteratura esistente e delle fonti statistiche e documentarie, nazionali e internazionali (riferimenti storici, normativi, economici e sociologici), ricostruisce l'evoluzione del fenomeno ponderando il peso dei fattori strutturali che possono influenzare la formazione delle rappresentazioni sociali inerenti al tema della ricerca.