الطائرة الورقية الصينية

Synopsis

تمتلك طائرات الورق الصينية تاريخًا يزيد عن 2000 عام، حيث تعود أصولها إلى الطائرات الورقية الخشبية التي صنعها موزي خلال فترة الربيع والخريف وفترة الممالك المتحاربة. تُعرف مدينة ويفانغ بعاصمة طائرات الورق العالمية، وفي عام 2006، تم إدراج مهارات صنع طائرات الورق في ويفانغ ضمن التراث الثقافي غير المادي على المستوى الوطني. يركز صنع طائرات الورق على أربع فنون: الربط، والتغليف، والرسم، والطيران، وتحمل معاني خير غنية وثقافة شعبية.

نظرة عامة

تمتلك الطائرات الورقية الصينية تاريخًا طويلًا يزيد عن 2000 عام، وهي أقدم مكان نشأة للطائرات الورقية في العالم. وفقًا لتسجيلات "هان فاي زي"، خلال فترة الربيع والخريف والممالك المتحاربة، عاش الفيلسوف موزي (مو دي) في جبل لو، وقام بنحت الخشب لصنع صقر، واستغرق ثلاث سنوات لإكماله، لكنه طار ليوم واحد فقط ثم سقط — صنع طائرًا طائرًا من الخشب، سُمي "الطائر الخشبي". ثم قام تلميذ موزي، لو بان، باستخدام الخيزران بدلاً من ذلك، وصنع "طائر الخيزران" الذي يمكنه الطيران لمدة ثلاثة أيام دون سقوط، وهو ما يُعتبر النموذج الأولي الحقيقي للطائرة الورقية. كانت الطائرة الورقية تُسمى قديمًا "الصقر"، وفي الشمال تُسمى "الطائر الجارح"، كما تُعرف أيضًا باسم "الطائر الورقي"، وهي جوهرة من الحرف الشعبية التقليدية للأمة الصينية.

تعتبر فانغشانغ في مقاطعة شاندونغ أهم منطقة إنتاج للطائرات الورقية في الصين، وتُلقب بعاصمة الطائرات الورقية العالمية. يقام مهرجان فانغشانغ الدولي للطائرات الورقية سنويًا منذ عام 1984، ويجذب عشاق الطائرات الورقية من جميع أنحاء العالم. في عام 2006، تم إدراج مهارات صنع طائرات فانغشانغ الورقية في الدفعة الأولى من قائمة التراث الثقافي غير المادي على المستوى الوطني، مما يرمز إلى حماية وتراث هذه الحرفة التقليدية على المستوى الوطني.

التطور التاريخي

مر التطور التاريخي للطائرة الورقية بتحول من الاستخدامات العسكرية إلى الترفيه الشعبي. قبل عهد تانغ، كانت الطائرة الورقية تُستخدم بشكل رئيسي لأغراض عسكرية — نقل المعلومات، قياس المسافات، استطلاع تحركات العدو، وما إلى ذلك. يُقال إن هان شين، خلال الصراع بين تشو وهان، استخدم طائرة ورقية لقياس المسافة إلى قصر وييانغ. كما سُجلت حالات استخدام الطائرات الورقية لنقل رسائل الاستغاثة خلال فترة الممالك الجنوبية والشمالية.

كان عهد تانغ فترة حاسمة لتحول الطائرة الورقية من أداة عسكرية إلى ترفيه شعبي. مع انتشار تقنية صناعة الورق، بدأت الطائرات الورقية تحل محل الطائرات الخشبية، مما أدى إلى انخفاض كبير في تكاليف الإنتاج، وأصبح إطلاق الطائرات الورقية نشاطًا ترفيهيًا شعبيًا تدريجيًا. بعد عهد سونغ، أصبح إطلاق الطائرات الورقية أحد الأنشطة الفلكلورية المهمة خلال مهرجان تشينغمينغ، كما استمتع الأدباء والعلماء بإطلاق الطائرات الورقية.

كانت فترتي مينغ وتشينغ مرحلة نضج لفن الطائرة الورقية. شكلت صناعة الطائرات الورقية في مختلف المناطق خصائص محلية متميزة، وظهرت مناطق إنتاج شهيرة للطائرات الورقية مثل فانغشانغ، وبكين، وتيانجين، ونانتونغ. تصف أبيات الشاعر الشهير غاو دينغ من عهد تشينغ: "يعود الأطفال مبكرًا بعد انتهاء المدرسة، ويستغلون الرياح الشرقية لإطلاق الطائرات الورقية"، مشهدًا حيويًا للفرح في إطلاق الطائرات الورقية في الربيع.

مناطق الإنتاج الأربع الرئيسية

طائرة تنين الرأس وأم أربع وأربعين الورقية من فانغشانغ هي العمل الممثل المعترف به. تجمع هذه الطائرة بين رأس التنين وجسم أم أربع وأربعين، بشكل مهيب ومذهل، حيث يمكن أن يصل طولها إلى أكثر من مائة متر، وعند إطلاقها يرتفع رأس التنين عاليًا ليقود المئات من الأجزاء الجسدية في حركة متعرجة في الهواء، بطاقة هائلة. يُقال إن طائرة تنين الرأس وأم أربع وأربعين الورقية ابتكرت خلال عهد الإمبراطور تشيان لونغ من أسرة تشينغ، وصنعها عدة حرفيين للطائرات الورقية من فانغشانغ معًا.

الفنون الأربعة: الربط، التغليف، الرسم، الإطلاق

يركز صنع الطائرات الورقية الصينية على أربع عمليات، تُختصر في: الربط، التغليف، الرسم، الإطلاق.

الربط يشير إلى صنع الهيكل العظمي. عادةً ما يُصنع هيكل الطائرة الورقية من شرائح الخيزران، مع التركيز على التناظر والتوازن. تحتاج الطائرات الورقية ذات الأشكال المختلفة إلى هياكل عظمية مختلفة، حيث تكون هياكل طائرات الأجنحة الصلبة ثابتة نسبيًا، بينما هياكل طائرات الأجنحة المرنة أكثر مرونة.

التغليف يشير إلى تغليف الورق أو الحرير. يتطلب ذلك أن يكون سطح الورق مستويًا ومحكمًا، دون تجاعيد أو ارتخاء. تستخدم الطائرات الورقية التقليدية في الغالب ورق كوريا أو الحرير، بينما تستخدم المواد الحديثة أحيانًا مواد جديدة مثل النايلون الحريري.

الرسم يشير إلى الزخرفة والرسم. يدمج رسم الطائرات الورقية تقنيات الرسم الصيني التقليدي، وتشمل المواضيع القصص الأسطورية، الطيور والزهور والحيوانات الميمونة، الأنماط吉祥ية، وما إلى ذلك. يركز استخدام الألوان على السطوع والحيوية، بحيث تظل واضحة للرؤية من مسافة بعيدة في الهواء.

الإطلاق يشير إلى مهارات إطلاق الطائرة الورقية. يتطلب إطلاق الطائرة الورقية إتقان استخدام قوة الرياح، اتجاه الرياح، وتقنية الخيط. يمكن لعشاق الطائرات الورقية ذوي الخبرة جعل الطائرة الورقية تؤدي أشكالًا وحركات مختلفة في الهواء، مثل الدوران، الانقضاض، تحريك الذيل، وما إلى ذلك.

المعنى الثقافي

تحمل الطائرة الورقية في الثقافة الصينية معاني ورموزًا غنية. تشير نغمة الطائرة الورقية "فينغ دينغ" إلى حصاد وفير، ويرمز إطلاق الطائرة الورقية إلى إطلاق الأمل والأحلام. في تقليد إطلاق الطائرات الورقية خلال مهرجان تشينغمينغ، يعتقد الناس أن قطع خيط الطائرة الورقية يمكن أن يجعلها تأخذ الأمراض والنحس معها، وتجلب الحظ الجيد والسلام للعام.

تعد الطائرة الورقية الصينية أيضًا حاملًا مهمًا للثقافة الصينية نحو العالم. بعد انتقال الطائرة الورقية من الصين إلى كوريا واليابان، انتقلت عبر طريق الحرير إلى الشرق الأوسط وأوروبا، مما أثر بعمق على تاريخ الطيران العالمي. درس الأخوان رايت الأمريكيان مبادئ الديناميكا الهوائية للطائرة الورقية الصينية قبل اختراع الطائرة. اليوم، تقام المهرجانات الدولية للطائرات الورقية في جميع أنحاء العالم، وقد حازت الطائرة الورقية الصينية، بحرفيتها الممتازة وأصولها الثقافية العميقة، على إعجاب وحب عشاقها العالميين.

المراجع

1. بايدو بايك: https://baike.baidu.com/item/风筝
2. شبكة التراث الثقافي غير المادي الصيني: https://www.ihchina.cn
3. ويكيبيديا: https://zh.wikipedia.org/zh-cn/风筝